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性能外观没得挑,宝马M4敞篷现身,该买718还是它

 

宝马近期将在 9 月 23 日发表新一代M3 Sedan 与 M4 Coupé,不过外界也相当关心 4 Series Covertible 敞篷、M4 Convertible 敞篷的动向,而 4 Series 敞篷之全貌日前已悄悄在国家知识产权局的专利图中现身,至于 M4 敞篷则是进一步被外媒捕捉到伪装车的身影。上述两者皆采用软顶敞篷配置,其中 M4 Competition 敞篷更有着上看 510匹的输出表现,还可能同步有自动与 6 速手动版、并区分为后驱或首度加入的 AWD 版。而另外预计 2021 年登场的量产版 i4,近期也再度被捕捉到伪装车、并于慕尼黑工厂进行相关生产准备作业。

宝马原厂先前是在 2020 年 6 月发表代号 G22 的第 2 代 4 Series Coupé,新车最受关注的重点就是改采与 i4 相似的超大型双肾水箱护罩,并且针对全数柴油、以及汽油 M440i 车型搭载 48V 轻油电科技,整体呈现与同门 3 Series 完全不同的造型布局。

4 Series Convertible 专利图曝光

除了 4 Series Coupé之外,外界也相当关心包含新一代 M3 Sedan 与 M4 Coupé的动向,甚至是 4 Series Convertible 敞篷、M4 Convertible 敞篷。不过目前 宝马原厂仅确认 M3 Sedan 与 M4 Coupé将于 9 月 23 日全球首演,但关于新一代 4 Series Covertible 敞篷、M4 Convertible 敞篷的动向则尚未确认。不过近期除了 4 Series Convertible 伪装测试车频频现身外,国家知识产权局的专利注册资料中,近日也出现了 4 Series Covertible 的专利图,让了 4 Series Covertible 的全貌意外率先曝光。

但此次在专利图中现身的 4 Series Covertible,并非主打性能的 M440i 车型、而是为造型较典雅的一般版车型,主动调节水箱护罩仍为超大型双肾设计,但水箱护罩内少了高阶的星穹式镀铬点缀、仅为较朴素的蜂巢状设定,前保杠下两侧也少了 Sport Line 套件车型的 LED 前雾灯组,仅有两侧各一个进气鳍孔装点,

新一代 4 Series Convertible 敞篷车型与前代车型最大的不同,除了颇受热议的超大型双肾水箱护罩,还有其将敞篷机构,由前一代的多片式硬顶结构,改为较为传统的软顶敞篷,在整体关篷后的线条会更为典雅。而且相较于双门 Coupé车型,Convertible 敞篷车型在车身后侧轮拱上方的肌理线条更为外扩、并一路与 LED 尾灯结合,在简约中仍旧带有层次感与力量感,展现与双门 Coupé车型不同的风格。

4 Series Convertible 的车内,预估同样采用与 4 Seires Coupé相同的科技化内装布局,若选配高阶的 iDrive 7.0 界面(原厂或称 BMW Operating System 7),将形成 12.3 吋虚拟数位仪表与中央 10.25 吋触控荧幕的组合,其系统整合 BIPA「你好!宝马」语音声控功能、 宝马Drive Recorder 全车环景录像功能,搭载「BMW Maps」导航系统,强调其云端连接相关路况的信息更为迅速,而许多功能未来也能透过 OTA 云端进行更新或选装。新车增列同样可于数位仪表与 HUD 显示信息的无线 Android Auto,其选配的 3D 投影车况抬头显示器比前代车型放大 70%、提供更丰富的显示信息。

动力部分,原厂首波替 4 Series Coupé推出 420i、430i、M440i xDrive 共 3 款汽油组合,以及 420d、420d xDrive 共 2 款柴油选择,预计敞篷版也会有相似的配置。其中包含 M440i 与 420d 柴油动力,此次都加入的 48V Mild-Hybrid 轻油电科技。采用 48V 科技的 M440i 搭载 3.0 升直 6 涡轮增压引擎,提供 374 匹/500N.m的动力输出,并统一配有 xDrive 四驱系统;同样有 48V 科技的 420d,则是搭载 B47 2.0 升 4 缸涡轮增压引擎,提供 190 匹/400N.m的输出。至于未配有 48V 轻油电的 420i 与 430i,则皆搭配 B48 2.0 升 4 缸涡轮汽油引擎,但输出分别为 184 匹/300N.m、258 匹/400N.m。

M4 Convertible 敞篷伪装车同步现身

至于在 M4 Convertible 敞篷部分,近日也是被外媒捕捉到伪装测试车的身影,M4 Convertible 同样采用超大型直列双肾形水箱护罩,并在其中施以黑色直栅妆点,造型上跟过去的 M3 与 M4 皆有着大相径庭的差异。显见宝马原厂想藉着此举,让新一代 M3、M4 有着与对手截然不同的造型识别。至于前后外扩的轮拱、车身 M 车型侧裙,甚至是车尾后保杠下方乖张的黑色分流器(Diffuser)、以及双边双出圆形尾管,皆是 M4 Convertible 与一般 4 Series Convertible 的不同之处,在在展现 M4 车型的性能气息。

动力部分, M4 Convertible 其可能将搭载 3.0 升直列 6 缸 M TwinPower Turbo 双涡轮增压汽油引擎,除了拥有最大马力 480 匹搭配 6 速手动选择外,高阶的 M4 Competition 竞技版则会拥有最大马力 510 匹的输出表现、配置的则是 8速M Steptronic 手自一体变速箱,另外全车系也可能会同步提供传统后驱、以及首度新增的 M xDrive 四驱系统车型。登场时程方面,外界预期 4 Series Convertible 将会在 2020 年底发表,至于高性能的 M4 Convertible 则可能是在 2021 年年初登场。

i4 测试车密集现身,慕尼黑厂区蓄势待发

无独有偶的是,在宝马预计 2021 年发表的纯电量产轿车 i4 部分,近期也被外媒密集捕捉到量 i4 伪装车在 宝马慕尼黑工厂厂区附近现身,外界预期主要是 宝马在投资 2 亿欧元将慕尼黑厂区作为电动车产品线的生产基地之一后,量产版 i4 就会是首波在慕尼黑工厂投产的重要电动车产品。厂区主管 Robert Engelhorn 更向外媒提到届时慕尼黑工厂将会同时生产电动车,以及既有的柴油、汽油、插电式油电混合等产品,是 宝马集团旗下最为先进的厂区之一。量产版 i4 预计采用 宝马第 5代eDive 电动科技,具有 80kWh 的电池组,马达组则可输出达 530 匹马力,续航里程则为 600 公里。