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外观俊朗空间宽敞,准备抢卡罗拉和朗逸的饭碗

 

前几天,吉利星瑞13.77万元特别版的价格公布,给人带来了不小的惊喜,确实挺意外的。今天,我来到了宁波,参加星瑞的全球首次试驾会,那在试驾会正式开始之前,先跟大家分享一下它的静态体验感受。

外观上,星瑞从一发布,便引来了很多朋友们的关注,包括我在车展期间的直播,也都有很多朋友都表示对这款车很有兴趣。相信,第一眼看到它你也会被吸引,虽然没有那么多所谓前卫时尚的样式设计,但是它的整个造型给人感觉比例很好,而且线条流畅,我觉得它属于那种俊朗的类型。

每次家族新的设计风格都有自己独特的中网名称,没错,这次星瑞的中网称之为“能量音弦”,听着就有那么一种雅致的感觉。全带自适应远光功能的全LED大灯效果不错,夜晚的亮度也很高。

看到它的车身侧面,感觉很修长,4785mm的车长已经超过了沃尔沃S60的4761mm,而且2800mm的轴距也是直逼中型车级别,将它定位在紧凑型车当中,尺寸上绝对是领先同级别对手了。

18英寸的双色多辐条轮圈样式挺帅气,并且这个尺寸规格也够大,也给它带来了一定的运动感。轮胎使用的是来自固特异的EAGLE F1 ASYMMETRIC 3系列轮胎,这款轮胎的侧重点也是偏向于轮胎抓地力和操控方面的表现,这样的定位倒是与它自身偏向于运动的设计很贴切。

车尾部分的线条依旧流畅,大坡度后风挡加短车尾的设计给人带来一种轿跑的感觉。尾灯也同样采用了全LED光源,示宽灯的样式也很有自身特点。

星瑞的后备厢内部空间挺规整,并且后排座椅靠背也支持按比例放倒。不过,从配置上来看,它没有电动后备厢,并且在后备厢盖内部也缺少一个关后备厢盖的拉手,在使用便利性上其实还有提升的空间。

来到车内,蓝色与浅灰色的色彩搭配很新颖,咱们传统的家轿一般都是黑色与米色搭配,这块的设计给我们带来了一种新的感觉。整个中控台造型比较简洁,并且大量的使用软质材料,做工和用料都属上乘,我觉得已经超越了很多同级别合资车型的水平了。

方向盘的样式也同样经过了重新的设计,大小和握感都不错,并且官方还表示它使用的是一种抑菌材质。双12.3英寸液晶屏的组合,符合当下的主流水准,清晰度够高,仪表会根据不同的驾驶模式有不同样式。

至于多媒体系统,我们已经是非常熟悉了,另外它真的很智能,今天天气有点下雨,我特意去发出指令打开天窗,它给我的回复是天气下雨是否确认打开天窗,相比很多只会执行命令的车机来说,它变得很聪明很人性化。

坐进星瑞的车内,我的身高180cm,乘坐空间表现还是不错的,后排的腿部空间能提供一拳四指,至于头部空间表现的不是特别宽敞,毕竟为了更加帅气的外观,它确实让车身稍微低矮了一些,相应的也多少影响了一点点乘坐的头部空间,前后排都是三指的表现,同级别当中算是中规中矩。

星瑞的座椅舒适性不错,软硬适中,对于身体的贴合感觉也很好,今天只是一个短暂的静态体验,至于长时间驾驶是否还能拥有不错的舒适性,明天试驾完了,我再告诉你们吧!

储物空间,前排提供有手机无线充电,在电子换挡杆的下面还有空间不小的储物格,日常使用足够便利。后排在配置上的表现稍显一般,只提供一个USB接口,这块还是觉得应该再多给一个。

动力上,这次的试驾车型都是搭载2.0T发动机的版本,190马力,300牛·米,这也就是沃尔沃S60 T4版本使用的那台发动机。变速箱星瑞使用的是一台7速湿式双离合变速箱,动力上足够亮眼,那与这台变速箱搭配之后,它的表现将会如何呢?我也要等到明天试驾之后,才能知道了。

对于星瑞来说,从之前发布的特别版售价来看,很明显是朝着速腾、朗逸、卡罗拉和轩逸这些合资紧凑型车而来,虽然今天只是抢先体验,但是已经表露出它不一样的实力,看来未来这些合资对手的日子要不好过了。